Combien coûte une voiture électrique et sa recharge par mois ?
20 août 2024,
- Quel est le coût mensuel moyen de la recharge d’une voiture électrique au Québec ?
- Combien coûte l’achat d’une voiture électrique par rapport à une voiture à essence ? Y a-t-il toujours des subventions ?
- Le coût d’une borne électrique et de son installation amortis sur plusieurs années
- Moins de frais d’entretien qu’une voiture à essence
- Est-ce que les coûts d’assurance sont différents quand on a une voiture électrique ?
- Les températures d’hiver et d’été risquent-elles d’impacter mes frais de recharge ?
- Récapitulatif des coûts mensuels sur les 5 années suivant l’achat
Plusieurs conducteurs qui hésitent entre un véhicule à essence ou électrique se demandent souvent combien coûte une voiture électrique par mois. Vous vous posez la question et vous vous demandez si cet achat peut être rentable à plus ou moins long terme?
Le Groupe Lauzon vous aide à y voir plus clair et vous présente combien coûte la recharge d’une voiture électrique au Québec, les frais d’entretien et plus encore pour planifier votre budget.
Quel est le coût mensuel moyen de la recharge d’une voiture électrique au Québec ?
Combien coûte une voiture électrique à recharger ? D’abord, cela varie en fonction du lieu où vous la rechargez : à la maison ou sur des bornes publiques rapides par exemple.
Avec une borne de recharge à la maison
D’abord, notez que l’on distingue deux catégories de bornes à la maison : la borne de 120 V, qui correspond à une prise standard, et la borne de 240 V.
La plupart des propriétaires détiennent déjà une prise de 120 V utilisable pour brancher leur voiture électrique, ce qui prend entre une douzaine d’heures et près d’une journée. Il s’agit d’une solution économique, mais plus lente.
En installant une borne de 240 V, vous profiterez d’une recharge plus rapide, généralement comprise entre 7 et 9 h.
Combien coûte une recharge de voiture électrique à la maison ? Selon les estimations du Gouvernement du Québec, en tenant compte des tarifs de l’électricité, une recharge complète coûte en moyenne 1 $. Cela varie légèrement en fonction de la taille de la batterie.
Même en supposant que vous utilisiez toute l’énergie de votre batterie chaque jour, cela vous reviendrait à plus ou moins 30 $ par mois. Pour la plupart des conducteurs, c’est même beaucoup moins, les frais étant inférieurs à 1 $ pour une recharge partielle.
À une borne rapide avec un long trajet par mois
Lorsque vous partez loin de la maison, il devient impossible de vous fier uniquement à la recharge à domicile. Qu’en est-il donc de ces longs trajets où l’autonomie complète de votre voiture ne suffit pas ?
Il faut savoir que les tarifs sont variables selon les structures et la puissance de recharge. À titre d’exemple, une recharge de 240 V sur le circuit électrique peut être facturée entre 0 et 3 $ par heure ou par plage horaire ou entre 0 et 10 $ par séance, à un prix fixe.
Pour les recharges rapides, les prix à l’heure jusqu’à 90 % de charge sont fixés entre 7,76 $ et 18,32 $/h pour une borne de 24 kW ou de 100 kW. Vous pourriez aussi payer par kWh en fonction de la puissance fournie.
Lorsque la puissance fournie est supérieure à 20 kW, le prix est facturé au kWh, par exemple 0,60 $/kWh pour une puissance de 180 kW et plus.
Concrètement, pour une Porsche Taycan avec une batterie de 93 kWh, une recharge de 10 à 80 % sur une borne publique de 350 kW du Circuit électrique coûterait 38,21 $ selon les calculs du Circuit électrique.
Cette ressource présente également l’exemple d’une batterie de 64 kWh branchée sur une borne de 100 kW, qui coûterait un total de 19,34 $.
Quant aux Superchargeurs Tesla, ceux-ci sont réservés aux véhicules du constructeur pour l’instant et s’ouvre à accueillir le chargement de voitures d’autres marques aux horizons 2025. Leur tarification varie selon le lieu et parfois, l’heure de la journée. Enfin, au Québec, vous pouvez recharger votre voiture sur une borne du réseau FLO, dont le coût varie aussi selon l’emplacement et la vitesse de recharge. Il existe même des bornes gratuites !
Le coût d’une recharge sur le pouce peut donc grandement varier. Si vous n’effectuez qu’un long trajet par mois, vous pouvez estimer un coût compris entre 20 et 50 $ pour la recharge rapide.
Coût mensuel de l’électricité en comparaison avec le coût de l’essence
Même en utilisant une recharge rapide de 350 kW, le coût d’un plein d’électricité est largement inférieur à celui du plein d’essence. Combien coûte la recharge d’une voiture électrique au Québec comparé aux pleins d’essence ?
Supposons que vous êtes relativement actif et que vous parcourez une distance mensuelle de 1000 km. En supposant un tarif d’électricité fixé à 0,10 $/kWh et une consommation de 20 kWh/100 km, vous débourserez environ 20 $ par mois. Combien coûte une voiture électrique au 100 km ? Cela serait aussi peu que 0,20 $, selon le même calcul.
Maintenant, prenons le tarif de l’essence, qui se situe actuellement autour de 1,75 $/L et imaginons que vous conduisez un VUS consommant en moyenne 9,5 L/100 km. Le coût de l’essence serait alors d’environ 166,25 $ pour 1000 km !
Pour vous donner un exemple réalisé selon les calculs de l’Annuel de l’automobile, la consommation annuelle en électricité d’une Audi Q4 e-tron 2024 est estimée à 384 $ pour 17 000 km. Ce modèle fait d’ailleurs partie des meilleurs VUS de luxe électriques.
En comparaison, l’Audi Q3, bien qu’ayant une consommation raisonnable dans sa catégorie, coûte environ 2 774 $ en essence annuellement.
Combien coûte l’achat d’une voiture électrique par rapport à une voiture à essence ? Y a-t-il toujours des subventions ?
Le prix d’achat est souvent le premier frein auquel s’arrêtent les consommateurs. Et pourtant, lorsqu’on calcule combien coûte une voiture électrique par mois, on se rend vite compte que le coût n’est pas bien différent de celui d’un véhicule à essence.
En effet, deux subventions gouvernementales sont disponibles pour vous aider à réduire le coût initial. Bien que la subvention québécoise soit appelée à diminuer progressivement, vous pouvez toujours bénéficier des deux subventions non imposables :
- Gouvernement du Québec : la subvention Roulez vert vous octroie jusqu’à 7 000 $ pour un véhicule neuf ou 3 500 $ pour un véhicule électrique d’occasion. Cette subvention s’applique aux voitures dont le prix PDSF est inférieur à 60 000 $ (avant le 1eravril 2022) ou à 65 000 $ (après le 1er avril 2022).
- Gouvernement fédéral : les Incitatifs pour le programme des véhicules zéro émission vous offrent jusqu’à 5 000 $ de rabais à l’achat ou à la location d’un véhicule électrique.
Ces rabais réduisent considérablement le prix d’achat et vous permettent d’obtenir des mensualités similaires.
Le coût d’une borne électrique et de son installation amortis sur plusieurs années
L’installation d’une borne de recharge est estimée entre 700 et 1300 $ selon le modèle choisi. Il faut également prévoir en moyenne 500 $ pour l’installation par un maître électricien. Vous pouvez donc prévoir environ 1500 $ au total pour l’achat et l’installation.
Cependant, vous n’aurez pas à débourser la totalité de cette somme ; généralement, le concessionnaire, le manufacturier ou la municipalité fournissent une aide financière. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez obtenir un remboursement de 600 $ de la part du Gouvernement du Québec. Coût total : environ 900 $.
En incluant ce coût dans votre plan de financement sur quelques années, les frais deviennent négligeables ; on parle de moins de 20 $/mois pour un prêt d’une durée de 48 mois.
Moins de frais d’entretien qu’une voiture à essence
Selon une étude réalisée par Consumer Reports en septembre 2020, les véhicules électriques coûtent en moyenne 50 % moins cher d’entretien que les véhicules à essence. Cela s’explique notamment par une mécanique plus simple, avec moins de pièces.
Comme les voitures électriques n’ont pas besoin de changement d’huile, cela élimine un coût récurrent. Plus encore, le freinage régénératif des véhicules électriques tend à prolonger la durée de vie des freins en réduisant l’usure !
Combien coûte une voiture en entretien par année ? Selon CAA, les frais pour une voiture à essence sont en moyenne de 500 à 700 $, sans compter les pneus. Vous pouvez raisonnablement prévoir 250 à 350 $ pour une voiture électrique.
Est-ce que les coûts d’assurance sont différents quand on a une voiture électrique ?
Les primes d’assurance peuvent être plus importantes, d’une part parce que les voitures électriques ont une valeur initiale souvent plus élevée et d’autre part, parce qu’elles nécessitent des pièces plus rares et une main-d’œuvre spécialisée.
Cependant, l’augmentation de la popularité des véhicules électriques tend plutôt à faire diminuer ce coût. De plus, certains assureurs offrent des rabais pour encourager les conducteurs à réduire leur empreinte écologique ; on peut donc s’attendre à payer à peu près le même montant.
Les températures d’hiver et d’été risquent-elles d’impacter mes frais de recharge ?
Comme pour les voitures à essence, la température externe peut avoir un impact sur la consommation d’énergie. On estime que les températures froides peuvent réduire l’autonomie de la voiture de 20 à 50 %, mais il est possible de minimiser cet impact grâce au préchauffage.
L’impact des températures chaudes est un peu moins important ; c’est surtout la climatisation qui pourrait entraîner une consommation d’énergie un peu supérieure.
Malgré ces variations, les différences de coûts de recharge à la maison demeurent minimes, tout particulièrement si vous disposez d’un garage.
Récapitulatif des coûts mensuels sur les 5 années suivant l’achat
Pour deux véhicules comparables, voici combien coûte une voiture électrique par mois, comparé à une voiture à essence :
| Coût mensuel | Voiture électrique | Voiture à essence |
|---|---|---|
| Carburant (1000 km) | 30 | 166,25 $ |
| Entretien | 15 | 30 |
| Installation d’une borne (amortie sur 5 ans) | 15 | 0 |
| Assurance[1] | 75 | 75 |
| Total mensuel | 135 | 271,25 $ |
Une fois le véhicule payé, les coûts de possession d’une voiture électrique sont d’environ 75 % inférieurs à ceux d’un modèle à essence ! Les coûts sont aussi moins élevés pendant la durée de la location ou du financement, à prix équivalent.
Vous aimeriez obtenir un calcul plus précis de vos mensualités pour acheter ou louer une voiture électrique ? Rendez-vous chez votre concessionnaire du Groupe Lauzon à Laval, sur la Rive-Nord ! Nous pourrons répondre à toutes vos questions et vous proposer un plan de financement sur mesure.
